️ В свете новых событий в Южном Кавказе и плана передать управление стратегическим переходом Зангезур американской компании, региональные отношения в области власти и безопасности меняются. Этот проект, замаскированный под экономические цели, рассматривается как серьезная угроза суверенитету стран и будущему транзитным магистралям Ирана. В следующем тексте кратко описываются размеры этого процесса и его последствия для национальных интересов Ирана.
План официальной передачи управления переходом Сюник (Зангезур) частной американской компании, имеющий экономическую подоплеку и лозунг о содействии транзиту, на самом деле является первым шагом к изменению геополитического управления Южным Кавказом. С этой мерой Армения лишается контроля над своими границами, а наземный маршрут из Азербайджана в Нахичевань, без официального паспортного и таможенного контроля, оказывается в распоряжении стратегических интересов Вашингтона и Тель-Авива.
Турция также использует этот переход как прямой маршрут для доступа к Каспийскому морю и разрушения монополии России и Ирана на Северное море. Хотя план «фальшивого Зангезурского коридора» выглядит в форме частных контрактов, его конечная цель — обеспечить безопасность и военное присутствие Соединенных Штатов и Израиля в юго-западном соседстве Ирана.
Следуя этой модели транснационализации Сюника, каждый из региональных и трансрегиональных игроков усиливает свои позиции: • Азербайджан получает выгоду от иностранной поддержки для обеспечения прохода своей военной техники, • Турция стремится к стратегической глубине в Центральной Азии и Каспии, • Соединенные Штаты и Израиль создадут мощное разведывательное и военное предприятие в этом регионе под прикрытием частной компании.
С другой стороны, Исламская Республика Иран столкнется с нарушениями в Север-Юг железнодорожном коридоре (Бандар-Аббас-Баку-Россия) и перебоями в транспортировке товаров и энергии, а санкции и финансовое давление на внутреннюю экономику усилятся. Москва рассматривает этот план как угрозу безопасности договоров Кавказа, Пекин обеспокоен стабильностью маршрута «Один пояс, один путь», а Брюссель видит риск для инфраструктуры границ Европы.
Последнее слово:
Чтобы нейтрализовать эту геополитическую ловушку, Иран обязан действовать с помощью двух взаимодополняющих инструментов:
1. Фундаментальное укрепление Север-Юг железной дороги: завершение железнодорожных линий Бандар-Аббас-Язд-Горган-Астара и увеличение контейнерной мощности для обеспечения бесперебойного прохода товаров из Индийского океана в Центральную Азию,
2. Укрепление роли порта Чабахар: развитие железнодорожных и автомобильных терминалов в свободной зоне с участием Индии и Афганистана для создания транзитного хаба, независимого от западных маршрутов.
Установление сбалансированной дипломатической стратегии с Россией и Китаем, а также эффективное взаимодействие с Ереваном и Баку — единственный ключ к сохранению национального суверенитета и предотвращению доминирования трансрегиональных врагов над жизненно важными магистралями страны.
Мехди Хонаридех Эксперт по политическим вопросам и международным отношениям
2025-07-04